近年来，*认真贯彻落实《国家标准化发展纲要》和《交通强国建设纲要》，大力实施标准化战略，建立健全标准化体制机制，推进实现“五个转变”（标准供给由传统主业主导向传统主业与新兴业态并重转变，标准运用由科技领域为主向生产经营和管理服务全域转变，标准化建设由集团驱动向集团和基层双向促进转变，标准化成果由国内标准向国际标准拓展跃升，标准化发展由数量规模型向质量效益型转变），着力以标准化发展推动技术进步、产业升级、治理现代，以标准化创新助推提高企业核心竞争力，打造依托港口的一流的供应链综合服务体系，建设“双一流”企业。

一、标准化创新高质量发展的索与实践

围绕服务重点战略、重大工程和重要部署，建立了“需求导向、创新驱动、项目支撑、成果转化、协同高效”的标准化工作机制和“技术研发、专利创造、管理创新、标准创制、产业实现”的标准化运行机制，推进智慧绿色标准化、安全生产标准化、生产组织标准化、工程建设标准化和客户服务标准化建设，建立并实施全国港口行业首个“Q+HSSE”管理体系，实现了质量、职业健康、安全、环保和环境管理体系“五统一”，助推高标准建设世界级港口群。

出台前瞻性标准化顶层设计。集团党委高度重视标准化工作，出台《关于全面推进标准化创新高质量发展的实施意见》《标准化管理办法》顶层设计，连续两年将标准化工作列入“十大攻坚行动”“十大提升行动”顶格推进，主要领导协调推进。明确了“全面统筹、系统推进，科技引领、产业协同，创新驱动、开放兼容”的标准化工作原则，成立集团公司标准化委员会，全面领导全集团标准化工作，着力加强标准化工作的顶层设计和统筹管理。

推行高效能标准化管理。通过推行项目管理理念，实现“时间、质量、效益”的有机统一。实施三精管理方法，将“三精十二化”贯穿始终，按照“整体试点+分类试点+单项试点”相结合的原则，分级分层分类确定73家试点单位组织开展研学与试点建设，把标准化思维融入企业管理的方方面面。

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专利标准化。承担“全国港标委绿色港口工作组”“山东省现代航运技术标准创新中心”和“山东省交通运输标委会港口分会”3个国家级、省级标准化平台，2个国家级服务业标准化试点和3个省级服务业标准化试点，每年投入1000余万元专项用于省级以上标准研制，推动重点科研项目、高科技创新成果、重大发明专利和软件著作权标准转化率不低于10%并逐年提升，推动科研团队与标准研制团队融合管理，重要标准制定与科研项目实行同等管理，标准制修订项目主要起草人享受科研项目经理同等待遇，提高科研人员标准化能力，充分发挥标准化专家在科技创新和产业发展中的作用。先后主持参与制定150余项国家标准、行业标准、地方标准和团体标准。

标准高端化。承办了“2023青岛国际标准化大会现代绿色港航平行分会”，全球港航领域企业代表联合发起“现代绿色港航标准化可持续发展倡议”，致力于共同完善港航高质量发展标准体系。作为交通运输部“港口领域国际标准化平台”工作组副组长单位积极推进国际标准化工作，2023年向交通运输部提报《自动导引车分布式循环充电系统技术要求》等5项国际标准提案项目，成功争取主持1项、参与3项ISO国际标准。大力开展标准体系研究和高水平标准研制，全力推进将应用成熟的《自动化集装箱码头建设指南》《自动化集装箱码头设计规范》等行业标准转化为国际标准。截至目前，依托标准体系建设，旗下30余家单位通过ISO14001认证，获评首批国家环境友好企业和交通运输部绿色港口认定，青岛港自动化码头获评全国首个智慧+绿色“双五星”码头，青岛港laobiganer.comCT、前港公司、日照港集发公司等五个单位获评中国“四星级绿色港口”，青岛港laobiganer.comCTN、日照港岚山公司等四个单位获评“亚太绿色港口”。

三、创新标准化平台应用

标准化推动产业升级。集成“港口+物流+金融+贸易+航运”等“工具包”，设立港信期货公司、国际能源交易中心、北方生活消费品分拨中心，不断完善服务体系，建设国际领先的智慧绿色港、物流枢纽港、金融贸易港、邮轮文旅港、产城融合港，开创“港口+物流+金融+航运+贸易”供应链全流程服务模式，加速由“单一港口运营商”向“供应链综合服务商”转型。研究编制“港口供应链综合服务标准体系”，引领重点领域标准有效供给和提档升级，加强新兴领域标准创新培育和推广应用，助推港航上下游企业转型升级和产业链供应链稳定，打造依托港口的一流的供应链综合服务体系。

标准化促进口岸开放。与世界180多个国家和地区的700多个港口实现了通航,以增发外贸航线、增进国际友好港建设为契机，助力海向通达度、陆向辐射度全面提升。围绕建设世界一流海洋港口和世界一流企业的“双一流”目标，积极开展标准国际化跃升工程，联合ISO等国际组织平台大力推进中外标准互认和体系兼容，助力“中国港口标准”推向世界、影响世界。